14多亿人构筑起的庞大数据库，车创新是世界上任何国家都难以比拟的优势。
这趟巡线，大颠他们要完成位于保护区内全长97公里、126基输电铁塔的维护检修任务。幸运的是，覆式冬季的蜂巢内仅有少量马蜂存活，并没有对作业造成严重干扰。
西双版纳热带雨林自然保护区总面积超过2400平方公里，车创新部分输电线路就架设在崇山峻岭与热带雨林之间。这座80米的铁塔相当于26层楼的高度，大颠田勇需要徒手攀爬，再加上身穿一身防蜂服，相当于负重15公斤前行。南方电网西双版纳供电局检修班班长任军：覆式工作就是这样的，总得有人去干，走过了每一基铁塔。
云南送变电公司运检站副站长王旭：车创新新的一年，还是希望家里面人都健健康康、平平安安。这段攀爬中，大颠最危险、最困难的位置是位于高处的K字铁部分。
一大早，覆式运维检修班长任军带领三名队员开始了今天的工作。
我的孩子在城里面，车创新万家灯火，我们自己的家也照亮了，所以我觉得都值得。但杭州政府，大颠确实是把这种鸡毛蒜皮的基因，刻在了骨子里。
谭主特别关注了浙江省的新春第一会以及杭州市的新春第一会，覆式这两场会，都提到了一个共同的关键词：人才。信与不信简单逻辑看复杂世界YUYUANTANTIAN什么是高新技术？什么是未来产业？对于杭州而言，车创新很多时候他们也没有答案。
和我们常提的最后一公里不同，大颠科技概念验证更像是孩童独立行走前，被家长托扶的那最初一公里。从发展的角度来说，覆式杭州是一个四无城市——无地矿资源、无港口资源、无政策资源、无项目资源。
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